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農村道路建設的簡報（通用16篇）
在日常生活或是工作學習中，我們可以接觸到簡報的地方越來越多，簡報的寫作必須注意做到簡短、明快，用盡可能少的文字說清楚必須說明的問題。你所見過的簡報是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的農村道路建設的簡報（通用16篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
農村道路建設的簡報 篇1
20xx年8月31日，省交通運輸廳賈副廳長率隊到我縣調研指導“四好農村路”建設攻堅工作。賈副廳長一行在縣長陳政、常務副縣長呂漢武和縣交通運輸局局長龐佑仔等領導的陪同下，現場調研了Y550線后坑-港強、Y551線林科所-鋪塘、安埠橋、樂民河大橋等“四好農村路”建設項目，賈副廳長對“四好農村路”建設攻堅工作提出：一是要提高政治站位，堅定打好打贏“四好農村路”攻堅戰的必勝信心；二是要健全建設方案，采取有效措施，科學、系統推進“四好農村路”建設；三是要重視質量監督工作，加大監管力度，提高管理水平，確保建成一批質量過關的'“四好農村路”。
我縣“四好農村路”建設情況：
（一）砂土路改造。項目由各鎮政府作為業主負責推進，至9月7日，從各鎮報送的情況來看，省下達我縣643個項目590.424公里的改造任務，已完成157個項目，共計131.661公里，占比22.3%；在建76個項目，共計81.723公里，占比13.84%。市核查各鎮確認第一批任務共294個項目229.007公里，已完成99個項目，共計65.073公里，占比28.42%；在建62個項目，共計61.418公里，占比26.81%。從整體情況來看，總任務已動工約213.384公里，動工里程數占任務數約36.14%；其中第一批任務已動工126.491公里，動工里程數占第一批任務數55.23%。
�。ǘ┬律壙h道。項目由縣地方公路站和鎮政府作為業主負責推進，2020年全縣計劃建設新升級縣道145公里，實際需實施14個項目90.491公里。至9月7日，X684港門至樂民段公路及樂民河大橋工程、X676安溫線勝利村委入口至勝利村委段及勝利村委至龍頭堀段、X687線沙古至洋青段、X666豐欖線（Y565）路面大修工程、X666豐欖線（Y565）路肩拓寬工程、X678動建線廣前至動土段等7個項目36.347公里已動工，其中X666豐欖線（Y565）路肩拓寬工程1.624公里已完成交工檢測。X683吉高線吉塘至龍眼段、草潭至港門段、港門至北坡段、港門至北坡段 共32.367公里已中標近期準備動工。昌梓路口至沙港段、207至昌口橋段、X678動建線城月至建新段21.777公里已掛網招標。各業主單位要加大落實建設主體責任，倒排建設工期，保證2020年安排用于新編縣道改造的新增債券資金在9月底前完成撥付。
（三）危橋改造。項目由縣地方公路站作為業主負責推進，2020年全縣計劃改造危橋8座，至9月7日，已在建6座，完成設計1座，完成財政審核1座。
農村道路建設的簡報 篇2
近年來，華容縣交通運輸局把“四好”農村路建設作為重點民生實事，以“建好、管好、護好、運營好”為奮斗目標，全縣農村公路實現了從“走得出、走得通”到“走得暢、走得好”的轉變。
“這幾天天氣炎熱，是公路施工的有利時機，我們正在上足人力機械，全力以赴搶抓工期”華容縣農村公路施工現場負責人介紹。團洲鄉團北村主渠公路全長11.51公里，原來是5米寬的水泥路；改造后，為路面寬6.5米的'瀝青混凝土路面�！霸泄愤^于狹窄，會車難，不光給行車帶來安全隱患，而且村民出行也多有不便”，團洲鄉團北村村民說。該路加寬改造后，不僅方便群眾生產和出行，還將極大改善附近村莊對外交通狀況，促進當地經濟發展。
據悉，2022年我縣農村公路建設總投資約1億元，對33個路段61.7公里進行升級改造，主要是加寬路面、提升路面等級、安裝標志標牌及兩側公路護欄，以解決村級道路老化、滯后等問題，方便百姓出行。該工程于2022年3月起實施，預計6月底，可完成省市民生重點考核指標25公里，力爭在11月全部完工。
下一步，華容縣交通運輸局將以“暢鄉通村、提質升級”為目標，在“真通實達、提升品質”上下功夫，推動全縣農村公路發展，讓高質量農村公路成為擔起鄉村振興的“金扁擔”。
農村道路建設的簡報 篇3
3月5日，市交通運輸局周建民副局長、地道處劉進高處長帶隊一行4人到我縣，對“四好農村路”省級示范縣創建工作調研指導�？h政府辦趙紹炫副主任、縣交通運輸局劉志遠局長、于建忠局長陪同調研。首先聽取了劉志遠局長對全縣農村路建好、管好、護好、運營好等創建省級“四好農村路”示范縣的專題匯報。目前，我局已擬定出農村公路建設項目和養護工程計劃，待政府審批后，加快辦理農村公路建設項目的前期手續。
周建民副局長對我縣“四好農村路”建設提出三點建議：
一、堅持先行。
一是打通交通運輸大動脈，積極協助“市交通管控組”排查縣、鄉公路上的“堵點”、“卡點”摸清一手資料，及時清理“堵點”、“卡點”，為復工復產當好先行官。二是建設先行，農村公路建設項目要早準備、早開工、早復工，按省廳要求開展農村公路建設“大干120天”活動，爭取在六月底前完成農村公路建設任務。三是堅持示范引領，典型引路，結合美麗鄉村建設搞好示范鎮、示范村、示范路建設，同時加大政府督導力度，以示范引領“四好農村路”建設標準，繼續加大“路長制”的推行力度，做到農村公路有路必養，養必到位。
二、堅決做實。
一是做好疫情防護的同時，謀劃好年度計劃工程項目，結合我縣實際科學分類施策，制定詳細計劃推進項目開工、復工，并實行項目包聯制度，將任務分解到人，責任到人。二是穩定農村公路養護資金保障渠道。落實縣級公共財政資金，保障日常養護和養護工程資金到位。三是推進農村公路管理養護體制改革，加快建立農村公路管理養護長效機制，補短板、強弱項。
三、干出特色。
一是要以政府為主體，走出去，請進來，出亮點、出特色。聚焦“四好農村路”的建、管、養、運，查找、補足當前農村公路工作中的'短板，搭建黨心民心溝通的快速路。圍繞縣政府的安排部署，各相關部門聯動，形成合力，爭創省級“四好農村路”示范縣。二是加大宣傳力度，把好的做法，工作亮點宣傳到位，營造輿論氛圍。為譜寫交通強國唐山新樣板貢獻灤南智慧。
農村道路建設的簡報 篇4
3月26-27日，省交通廳公路局紀檢書記王冬梅同志帶隊到我縣督導“四好農村公路”省級示范縣創建工作，艾文志書記、武前來副縣長和市交通運輸局周健民副局長等多位領導陪同檢查。
督導組一行詳細了解了我縣農村公路項目復工開工情況，并到邱營-暖泉項目工地進行實地察看，對我縣復工開工情況充分肯定，開工率處于全省領先地位。隨后分別到胡各莊鎮康中河村、姚王莊鎮李營村兩個示范村創建試點進行調研，就“四好農村路”創建及管理體系運行、市縣兩級財政列支農村公路養護經費和深化農村公路管理養護體制改革等問題深入研討，對我縣推進“四好農村公路”創建工作給予高度評價，認為我縣在統籌做好疫情防控同時，推進復工復產工作有力，示范鎮村、示范路創建工作組織周密有序、謀劃科學措施得當。特別是縣委、縣政府持續對農村公路工作保持高度重視，近年來搶抓建設機會，加大投入、爭取上級政策支持，讓灤南縣農村公路基礎水平得到高效提升，成績令人振奮。
農村道路建設的簡報 篇5
近年來，中合村緊緊圍繞建設“村容整潔環境美、村強民富生活美、村風文明人文美、村穩民安和諧美”的工作方針，大力開展環境衛生綜合整治工作和美麗鄉村示范點建設，致力于將中合村打造成生產發展、生活富裕、生態良好相結合的'生態文明美麗農村，目前在縣委、縣政府主要領導的關注支持下，各項工作進展順利。
張王組：完成巷道硬化1.3公里，排水道牙200米，門前混凝土護坡10戶，目前正在進行路邊馬路磚基礎晾曬。
小董組：完成聶家莊巷道硬化685米，小董巷道硬化459米，目前北二巷道硬化、北三巷道磨面正在進行。
大董組：巷道硬化全部完工，排水溝渠已開挖完成，目前正在進行渠道整平及巷道兩邊配土工程。
農村道路建設的簡報 篇6
6月24日一早，大嶺汽車物流經濟開發區黨工委書記、管委會主任王剛和開發區建設等相關部門檢查了東風大街道路建設情況，詳細的.檢查了東風大街工程重要節點，一邊檢查一邊提出來具體要求。
東風大街道路建設工程已到實質性階段，王剛書記和項目管理人員、施工人員，共同探討了不同土質條件下二灰土施工工藝和質量控制等方面問題。
王剛書記要求，針對連續陰雨的天氣，不要等待觀望，根據實際情況調整部署，加大施工設備和人員投入、抓緊施工、保質保量，近早完成東風大街道路工程建設任務。
農村道路建設的簡報 篇7
20xx年10月10日至11日，省公路事業發展中心張利福副主任帶領推進組到我縣開展20xx年年終養護檢查及農村公路建設項目推進工作，政府副縣長徐景新、交通運輸局局長金李秋及相關人員陪同檢查。通過現場踏查、查看內業、聽取匯報、研討交流等方式，推進組一行對我縣20xx年農村公路建設項目及養護工作進展情況進行了詳細了解。
張利福一行先后實地查看了施工單位八達路橋有限公司項目部、樺南至慶發公路（美麗農村路）、施工單位八達路橋有限公司橋梁預制梁場、在建橋梁（福山橋、宏勝橋、來財橋、治山橋、紅城橋）、在建撤并建制村通硬化路項目（雙鴨子村至五分場）、在建安防工程項目（佳木斯至樺南、南岔至孟家崗），農村公路建設指揮部、監理單位及施工單位向推進組介紹了20xx年建設項目進展情況，聽取并查看了縣農村公路管理站關于20xx年農村公路養護成效。
會上，省、市領導與徐景新及交通運輸局相關人員交流了看法，提出了建議。張利福強調，今年8月初至9月初，臺風“利奇馬”及“羅莎”先后登錄我省，為期一個月的.強降雨造成農村公路基礎設施水毀嚴重，給農村公路養護生產及項目建設帶來了巨大壓力，導致農村公路建設進度緩慢，針對20xx年無法當年完工項目，在冬季停工期間，一定要保證群眾出行安全，進一步加強巡視，發現警示標志、爆閃燈丟失，及時重新設立，確保群眾出行安全；農村公路養護工作要加大地方政府投入力度，持續改善農村公路整體環境；針對“暢返不暢”路段，要拓寬資金籌措渠道，盡快落地實施。針對短期內無法完成治理的路段，一定要保證公路暢通、滿足群眾出行需求；進一步加強農村公路養護生產、項目建設質量監督及安全生產工作，杜絕拖欠農民工工資事件發生。
農村道路建設的簡報 篇8
為扎實推進農村道路“三通”建設,縣交通運輸局多措并舉、多點發力，奮力推進全縣農村道路“三通”建設迅速掀起建設熱潮。
強化宣傳鼓舞。一是建立完善宣傳報道機制。由各鄉鎮明確專人負責“三通”建設宣傳上報工作，成立“三通”建設宣傳組，定期在《寧陽新聞》《交通之聲》等欄目宣傳報道，并將宣傳工作納入“三通”建設考核項，強化鄉鎮宣傳氛圍。二是編印《農村道路“三通”建設專刊》，以�？唸笮问讲欢ㄆ谛麄鳌叭ā苯ㄔO動態、經驗做法，充分調動各方積極性，今年以來已編發簡報3期。三是積極表揚捐資修路善舉。我局連續兩年對全縣捐資修路“好鄉賢”進行表揚。今年授予馬恩營等20同志全縣“捐資修路‘好鄉賢’”榮譽稱號，鼓勵更多的社會人事助力家鄉 “三通”建設。
強化資金保障。為進一步提升各鄉鎮“三通”建設的積極性，縣交通運輸局積極協調財政等部門，對去年各鄉鎮“三通”建設進行補助，目前，共下發補助資金1361萬元，極大增強了各鄉鎮推進“三通”建設的'積極性。
強化質量監管。百年大計，質量為本。為切實將道路建設這項民心工程辦好，縣交通運輸局強化質量監管，加強質量檢查，對堅決杜絕“豆腐渣”工程，引入獨立第三方進行工程驗收，質量不達標不予資金補助。
強化督導調度。實行副局級以上干部包保鄉鎮機制，利用定期督導巡查、不定期明查暗訪等方式對實施情況進行全面督導、監督，督促項目建設，及時發現實施過程中遇到問題，積極協調解決，確保“三通”建設順利開展。
截止目前，全縣已有136個村 “三通”建設正在實施，已建設完成173.6公里，各鄉鎮“三通”建設正形成你追我趕、奮勇爭先的生動局面。
農村道路建設的簡報 篇9
20xx年8月15日下午，省交通廳“四好農村路”省級示范縣創建工作實地核查組對共和縣建制村通硬化路和行政村通客車情況進行督導檢查，共和縣副縣長王國勛及州縣交通局陪同檢查。首先對省廳代建項目共和馬宗灘扶貧旅游公路施工進行實地考察觀看及縣鄉道恰鐵公路和村道七臺村道路養護、村級沿線通公交及公交車招呼牌進行觀摩，聽取了交通局切太加副局長一路行一路介紹的祥細匯報。
隨后在縣政府三樓會議室召開共和縣“四好農村路”匯報會，會上聽取了分管交通副縣長王國勛的'匯報，省交通廳“四好農村路”實地核查組對共和縣多方籌措資金加大農村公路建設工作取得的成績給予了充分肯定，對存在的問題以及建設工期，進度質量指明了方向，同時，縣政府對20xx的“四好農村路”省級示范縣創建工作工作進行了在安排在部暑。
農村道路建設的簡報 篇10
黨史教育開展以來，天水市加快推進自然村組道路建設，將推進自然村組道路建設作為學黨史、踐初心，助力鄉村振興的重要舉措，繼去年完成1872公里自然村組道路建設后，今年持續推進自然村組道路建設，并積極開展“十縣百路”示范創建活動，進一步擴大農村公路覆蓋面，提升群眾獲得感、幸福感和安全感。截至目前，今年規劃建設的760公里自然村組道路，已完成754．6公里，占總任務的99％，建設進度全省第一。全市7868個自然村已有7504個村實現通硬化路，完成率達95．4％。
自然村組道路是農村公路建設的'“最后一公里”，也是農村群眾“急難愁盼”重點問題。為確保將自然村組道路建設這一實事辦好、好事辦實，市交通運輸局首先從摸清底數入手，于今年3月份在全市啟動自然村組道路普查工作，目前已完成外業數據采集和審核，初步建立了全市所有自然村組道路數據庫，為全面推進自然村組道路建設夯實了基礎；其次，幫助指導麥積區完成《全省自然村組道路建設示范區創建工作方案》、各縣區《打造特色農村示范路工作方案》，結合全市農村公路實際和縣區特點，進行了修改完善，以通過自然村組道路建設示范區創建和特色農村示范路的實施，示范引領全市自然村組道路建設順利開展。
自然村組道路建設的進度和質量備受廣大群眾關注。天水市在自然村組道路建設中突出強化質量和進度管控，進一步建立完善“政府督查、部門指導、社會監督、行業監理、企業自檢”五級質量保證體系，嚴格落實項目法人制、招投標制、工程監理制和“七公開”制度，強化對工程建設的全過程監督，確保工程質量。通過強化督促檢查，召開生產調度會議、對進度滯后縣區進行約談等措施，全面加快建設進度。同時，“十縣百路”示范創建活動也取得了積極進展，麥積區創建全省示范縣，建設自然村組道路100公里，實施安全生命防護工程68公里，危橋改造1座，已累計完成投資8903萬元。全市13條88．9公里特色農村示范路建設，已完成86．9公里，占總任務的97．7％。
農村道路建設的簡報 篇11
在靈寶市朱陽鎮兩岔河村，一條條寬闊平坦的水泥路連接家家戶戶，直通農田與河流，和茂密的山野林木相映成趣，形成一幅美麗的鄉村風景畫。
“兩岔河村地處深山，以前村里只有大家自行開辟的生產便道，都是土路，村民晴天出門‘一身灰’，雨天出門‘一身泥’，很不方便。”2月4日，靈寶市朱陽鎮兩岔河村黨支部書記楊艷輝告訴記者。兩岔河村行政面積54.7平方公里，共有16個村民小組、33個自然村，全村629戶2369人。以往村里交通條件不完善，村民出行不便，農副產品也很難運往山外，給村民生產生活帶來很大影響，兩岔河村也被確定為省級貧困村。
要想富，先修路。自脫貧攻堅戰打響以來，兩岔河村在各項政策扶持下，陸續修建了9條農村公路，僅2020年就在市交通運輸部門和農業部門的支持下，投資550余萬元新修了4條、總長約12公里的農村公路。新修的水泥路直接通到村民家門口，配套設置了統一的道路標識、標牌和邊防護欄，極大地改善了村民的出行條件。楊艷輝稱，新路建成通車時，村里許多老人都感動得落淚，連連夸贊國家政策好。大家都覺得，路修好了，以后村民的日子肯定越過越紅火。
農村公路是農村建設發展的.“血脈通道”，更是實施鄉村振興戰略的重中之重。實際上，兩岔河村只是我市全面加快建設農村公路的一個縮影。2020年，我市將改善農村出行條件列為重點民生實事，市交通運輸部門持續推進“百縣通村入組工程”“四好農村路”建設，全面提升農村公路建設、管理、養護、運營水平。
修建道路，規劃先行。2020年年初，市交通運輸局專門成立工作領導小組，科學制定工作實施方案。我市各級交通運輸部門對全市農村公路進行摸排走訪、調查了解。目標確定后，各級各部門積極分解任務，認真研究分析，立足實際情況，全面推進農村公路建設。
在具體實施中，我市交通運輸部門堅持把“四好農村路”建設、“百縣通村入組工程”與鄉村振興、產業發展、旅游開發和行業脫貧有機結合起來，持續優化農村公路路網結構，充分利用現有道路路基等基礎設施，有效縮短建設工期，節省資金投入，強化工程質量安全監管；切實理清思路，轉變觀念，主動加大與國土、園林等部門協調聯動，積極動員沿線各鄉（鎮）黨委政府和社會各界力量，有效破解了資金保障、項目規劃、工程建設、養護管理等方面的難題，為各項工作順利開展奠定堅實基礎；強化安全生產預警，提前部署“五一”“十一”等重要節日以及強降雨、冰凍雨雪、突發事件等重點時段的農村公路建設應急保障等工作；積極克服疫情影響，嚴格按時間節點做好農村公路項目施工建設，做到應復盡復，盡早開工……
據統計，2020年，全市交通運輸系統圓滿完成585個自然村通硬化路建設任務，累計建設農村公路里程825公里，占年度目標的235%；完成建設投資56241.7萬元，占年度計劃目標任務的133%；普修普養農村公路2890公里，綠化1135公里，路肩培護1296公里……農村公路網絡得到進一步優化，通達能力和安全保障水平全面提升，為全市打贏脫貧攻堅戰、實施鄉村振興戰略、推進農業農村現代化提供堅實的交通運輸保障。
農村公路給百姓帶來了滿滿的獲得感和幸福感。2021年，我市將繼續以服務鄉村振興為根本宗旨，持續強力推進農村公路建管養協調發展，把農村公路建設推向更高水平。
農村道路建設的簡報 篇12
6月24日一早，大嶺汽車物流經濟開發區黨工委書記、管委會主任王剛和開發區建設等相關部門檢查了東風大街道路建設情況，詳細的檢查了東風大街工程重要節點，一邊檢查一邊提出來具體要求。
東風大街道路建設工程已到實質性階段，王剛書記和項目管理人員、施工人員，共同探討了不同土質條件下二灰土施工工藝和質量控制等方面問題。
王剛書記要求，針對連續陰雨的天氣，不要等待觀望，根據實際情況調整部署，加大施工設備和人員投入、抓緊施工、保質保量，近早完成東風大街道路工程建設任務。
農村道路建設的`簡報 篇13
9月2 日至9月23日，全市新增農村公路災毀損失1549.58萬元，新增水毀路基22300立方米、瀝青路面2680平方米、水泥路面17000平方米、砂石路面5000平方米、橋梁全部損毀20延米、涵洞9道、護坡7070立方米、駁岸擋墻1679立方米、坍塌方32170立方米，公路阻斷2條。受9月20日強降雨影響，隆陽區瓦房、瓦馬兩鄉鎮農村公路水毀較為嚴重，發生多處塌方、泥石淤積、路基垮塌、路面損毀、面板懸空等災情，瓦房至瓦窯、瓦馬安邦至浪靠等農村公路交通暫時中斷。
災情發生后，全市農村公路管理部門及時組織人員、機械開展搶險救災和公路保通工作，現已投入水毀搶險資金321.8萬元，投入機械738臺班、人工1930工日。
截至目前，全市農村公路水毀損失累計8449.935萬元，累計水毀路基129575立方米、瀝青路面27940平方米、水泥路面101860平方米、砂石路面32720平方米、橋梁局部損毀70延米、橋梁全部損毀110延米、涵洞114道、護坡28305立方米、駁岸擋墻24830立方米、坍塌方331330立方米，公路中斷113處45條，投入機械2117臺班、人工8640工日、資金904.85萬元，搶通阻斷公路110處42條。
農村道路建設的簡報 篇14
村內道路硬化是實施鄉村振興戰略的重要任務，也是今年廣東省十大民生實事。近年來，我縣貫徹落實中央和省市關于全面推進鄉村振興戰略的`部署要求，連續2年將村內道路硬化納入全縣民生實事，全力推進村內道路硬化工作。
經過近年來四好農村路、省定貧困村創建社會主義新農村示范村、小額工程以獎代補項目推進，我縣已完成村內道路硬化2236.24公里，但由于農村基礎設施較為薄弱，仍有一部分村內主干道和支路、巷道沒有全面完成硬化。為此我縣今年籌集資金約2.3億元，在10個鄉鎮全力推進村內道路硬化工作開展，今年年底將全面基本完成剩余388公里村內道路硬化任務。
“要致富先修路”。我縣農副產品和應季水果資源豐富，主要有優質水稻、有機蔬菜、枇杷楊梅、葡萄、茶葉、食用菌等，村內道路的改善，會讓這些農副產品的采收、銷售更加便利，直接增加了當地村民的幸福感，村民們也對未來鄉村振興也更有信心了。
村民說“原先是土路，坑坑洼洼，尤其是下雨天出個門一身泥水，既不方便，也不安全�，F在政府把路給我鋪到門口了，我們也方便了，出門干凈又安全�！�
我縣在20xx年底即開始謀劃今年村內道路硬化項目，組織各鄉鎮全面摸排村內道路任務量，精心謀劃實施項目，科學編制項目設計方案，同步建設水溝等附屬設施，確保村內道路硬化項目切合鄉鎮實際。為確保村內道路硬化項目真正建成民生實事工程，我縣在確保項目實施進度和工程質量方面堅持“兩手抓、兩不誤、兩促進”，全力加快項目建設進度，全面把好項目工程質量。項目落地后，督促鄉鎮及時成立工作班組，督促施工方組建精干施工隊伍，調派足量施工機械和運輸車輛全力投入施工。截至目前，今年新增完成村內道路硬化203.3公里。施工過程中，我縣成立項目督查小組，每月組織2次全面督查，不定時突擊暗訪，督導施工單位嚴把工程質量關、嚴把施工安全關、嚴把施工進度關，保障工程得以扎實有效推進，徹底解決農戶出行“最后一公里”。
農村道路建設的簡報 篇15
實施農村道路硬化工程，是改善農村人居環境、推進鄉村振興戰略的基礎支撐。今年，敦煌市緊緊圍繞鄉村振興戰略實施，盯政策、促發展，多方籌措資金，在8個鄉鎮建設硬化村組道路102.86公里，目前該工程已全部完工并投入使用。
敦煌市月牙泉鎮合水村是敦煌李廣杏主產地，每年杏子銷售季，村民張艷芬最頭疼的.便是杏子運輸，因為她家住在獨莊，通往她家的300米道路是土路，坑洼不平、塵土飛揚，杏子常常被顛傷或顛黑。今年，她家門前的路鋪平了，張艷芬特別高興。
張艷芬說：“以前我家這段路塵土飛揚，澆大水的時候騎車都過不去，今年政策好，把路鋪平了，我們騎電動車出入特別方便，明年杏子熟的時候也不害怕顛成黑蛋蛋了�！�
今年，敦煌市月牙泉鎮全鎮6個村共硬化村組道路6.5公里，目前已全面建成通車，不僅為居民提供了更加安全、暢通的道路條件，也帶動了道路沿線農家客棧、農家餐館經營發展，真正實現了建一條路，造一片景，富一方民。
月牙泉鎮合水村文書高蕓說：“道路硬化了，以前坑坑洼洼的路現在都平坦了，我們出行更方便了。”
與此同時，敦煌市肅州鎮也實施了自然村組道路硬化10公里，目前全部投入使用，進一步完善了村組基礎設施建設，為鄉村振興建設奠定了堅實基礎。
肅州鎮武威廟村一組村民祁建成說：“道路硬化以后，大家出行安全了，生活環境也變好了，我們感覺到心里特別舒服�！�
在8個農村鎮、47個村民小組硬化372條共計102.86公里自然村(組)道路，是今年敦煌市十件惠民實事之一，目前工程已全面建成通車。同時，還投資3785萬元，組建農村客運公司，開通市區至各鎮農村客運主線6條，各鎮至行政村客運支線22條，新增第5路城市公交線，投放新能源農村班線車輛30輛，實現農村班線新能源純電動公交車100%全覆蓋，讓廣大群眾出行更方便、更實惠、更舒適。
農村道路建設的簡報 篇16
為全面提升我市農村公路管養工作水平，實現農村公路管養制度化和規范化，以一流路況服務于城鄉統籌發展、新農村建設和農民群眾出行，近期，農村所結合“六城聯創”工作，采取有效措施，精心組織，攻堅克難，以鄧汲路、白元路為重心，以道路養護維修和路域環境整治為重點，進一步掀起農村公路“文明示范路”創建工作高潮，為迎接省交通運輸廳公路管理局檢查驗收奠定堅實基礎。
在農村所領導組織協調下，養護科組織專業施工隊伍，對鄧汲路挖補病害7000平方米，灌縫27000米；白元路挖補病害1000平方米，灌縫24000米劉集-構林挖補病害4300平方米；鄧彭路灌縫75000米；趙裴路灌縫31000米；對缺失的標志牌、標線進行補充，共補充標志牌17處，標線21000米；對損壞、堵塞的橋涵進行修復疏通，共修整一字墻、八字墻19處，疏通6處；
對沿線邊坡、邊溝、穿村過街路段下水道進行清理、開挖、硬化，共出動人力2000人次，小型挖掘機、小四輪等機械50臺次，動土方36000余立方米，修整硬化下水道3.2公里；對沿線路林粉刷19000棵，同時對養護站進行內外墻體粉刷，站內場地平整，修建花池；要求各沿線養護工及時上路，對所分管路段進行路面清掃，共清掃路面23公里。路政大隊對沿線堆積物進行了徹底清理。
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