大學生煤礦實習報告

時間:2023-04-23 11:39:31 實習報告 我要投稿

有關大學生煤礦實習報告

  在經濟飛速發展的今天,報告與我們的生活緊密相連,報告包含標題、正文、結尾等。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎?以下是小編精心整理的有關大學生煤礦實習報告,僅供參考,歡迎大家閱讀。

有關大學生煤礦實習報告

有關大學生煤礦實習報告1

  (一)劉河礦概況xx月xx日上午,在神火集團劉河煤礦聯合試運轉典禮上,商丘市長王保存宣布:劉河煤礦聯合試運轉正式啟動。歷時28個月的基本建設,河南省重點建設項目神火集團劉河煤礦正式進入聯合試運轉階段。市領導王保存、王建民、曾昭寶、崔道山等為劉河煤礦聯合試運轉剪彩。

  據了解,劉河煤礦位于永城市東北21公里處,是神火集團即將投產的第四對礦井,也是該集團的主要接替礦井。該煤礦自8月份開工,累計完成投資2.5億元,井田面積約6.5平方公里,共有地質儲量2268萬噸,其中可采儲量1121萬噸,設計年產量30萬噸,服務年限26年,主采煤層平均厚度2.67米。煤種主要為貧煤,局部為無煙煤。煤塵具有弱爆炸性,為低瓦斯礦井。

  商丘市政協副主席崔道山在儀式上指出,劉河煤礦聯合試運轉,是我市煤炭資源開發的又一碩果,希望劉河煤礦從健全責任、完善安全生產制度入手,創新安全生產管理機制,夯實安全基礎,努力增加安全生產投入,規范生產行為,推廣先進適用技術,提高礦井技術裝備水平,完善煤礦安全保障體系,杜絕重大事故的發生。要堅持自主創新,切實轉變煤炭經濟增長方式,向科技要效益,實現高質量、高水平和高起點的發展。要堅持樹立煤炭資源開發與生態環境協調發展的觀念,以環境承載力確定煤炭開發規模和方式,實現清潔發展要樹立礦山經濟與區域經濟協調發展的理念,充分發揮大型企業集團的經濟支撐作用,實現協調發展。要搶抓機遇,深化改革,力爭把劉河煤礦建設成集約高效型、自主創新型、綜合效益型、資源節約型、文明和諧型的現代化礦井,為神火集團的快速擴張,為全市的經濟發展作出更大的貢獻。

  儀式結束后,與會領導參觀了劉河煤礦工業廣場和主副井機房。

  (二)參觀所見所謂

  1、井下所有巷道中的附屬物附屬標準化程度高,井下大巷及各膠帶機道中的電纜、管線吊掛規范、整潔:在在所看到和路過的主要巷道中全部采用電纜橋架敷設,看不到一根電纜;在控制線相對集中的機道采用用pvc管套裝電纜的方法進行敷設,既美觀又保護了較細的電纜;

  2、井下皮帶自動化程度高,現場環境、正常的煤流實現了在地面集中控制的要求;

  3、井下巷道成型好,無各種外漏的錨桿、鋼筋等;機道衛生整潔無雜物;

  4、設備面貌整體狀態好:美觀、整潔、牢固。由于受運輸膠帶都在進風巷道中的影響,設備的外表及機架、擋煤板的外表全部進行了刷漆處理;

  5、受煤流正常無雜物的影響,各倉口沒有敷設篦子,而且倉口的護欄是用水泥砌的墻,給人一種整體比較牢固的感覺。

  6、礦用一般型變壓器

  用于礦井中有煤塵和沼氣而無爆炸危險的場所,供電力拖動和照明用電。這種變壓器為油浸式。其內部結構和工作原理與普通油浸式電力變壓器相同。主要區別在于外殼和進出線裝置。礦用一般型變壓器結構堅固,外型低矮。變壓器上部沒有儲油柜,油箱內油面上留有適當空間,以防箱蓋上通氣孔阻塞時油箱內產生過大的`壓力。油箱的機械強度能承受0.1兆帕的壓力而不發生永久性變形。礦用變壓器的高、低壓進出線都采用電纜接線盒,盒中灌注絕緣膠。礦用一般型變壓器的容量有50、100、180、320千伏安等幾種。在變壓器原邊設有無勵磁調壓,調壓范圍為±5%;副邊線圈引出6個端子,可以y/△接,得到690/400伏或1200/690伏。

  7、礦用隔爆型變壓器

  用于礦井中有爆炸危險的場所。這種變壓器多制成干式,主要結構特點是箱殼的全部接合面均按隔爆要求制作,能承受0.8兆帕的內部壓力。礦用干式變壓器的容量通常有4千伏安和2、5千伏安兩種,專為電鉆、照明、信號等設備供電。它的進出線是電纜通過出線套引出的。原邊的電壓有380伏、660伏兩種;副邊電壓一般為133伏。容量在100千伏安以上的隔爆型變壓器常與隔爆型開關箱組合成隔爆型成套移動變電所。其輸出電壓有400伏,690伏和1200伏,以滿足礦井用電設備的需要。為了適應坑道運輸,要求變壓器結構高度要低。這樣,鐵柱直徑可以偏大些,一般使用冷軋硅鋼片。100千伏安及以上者通常為h級絕緣。

  8、礦用電纜是煤礦用電纜的簡稱,礦用電纜均為阻燃電纜,都應經過安標國家礦用產品安全標志中心頒發礦用產品安全標志證書。

  9、礦用車由中國一拖集團生產,屬非公路用車,主要用于礦山,工程方面,比一般載重車更耐用,載重也更多。從結構上看,礦用汽車和普通自卸卡車好像沒有太大的區別,好像只是“大”了一些。實際上,礦用汽車從設計理念上就與普通自卸汽車有著本質的區別。普通自卸汽車是為滿足公路運輸使用的,礦用汽車是為滿足礦山施工作業的,因而礦用汽車的整車及所用零部件都考慮了礦山作業環境,是針對此類用戶設計和制造的。

  (三)今后工作打算

  1、工作要高標準、嚴要求,在降低事故保證正常的安全生產的同時進行高標準的整改;

  2、對機道的面貌進行突擊性的集中、徹底的治理:在122采區兩部膠帶、360第一部膠帶等巷道出現低鼓、來壓等變形較為嚴重的巷道中請礦協調進行治理;對122采區兩部膠帶、360第一部膠帶進行撥幫:目前架桿緊貼巷道,不利于檢修、衛生清理等工作;

  3、對巷道中的各種附屬物進行集中治理:包括鐵絲吊掛、各種視覺污染、物料碼放;

  4、管線吊掛:在材料費用允許的情況下用電纜橋架和pvc管對電纜的敷設進行整改;對各種管路進行相對的固定,做到成線、有角;機道的風水管路有通防單位進行刷漆;

  5、加大對源頭煤流的治理工作,防止各種雜物進入煤流;煤流正常后即可實現在地面的集中控制工作。

有關大學生煤礦實習報告2

  一、實習的性質和任務

  1、性質:

  《煤礦地質學》課程的認識實習是有關地質科學的野外實習,是提高學生理論聯系實際本事,也是加深課堂教學的重要資料。這次實習時該課程課堂教學的繼續,也是該課程的一個重要教學環節。

  2、這次地質認識實習的任務是:

  1)讓學生了解有關煤礦地質工作基本工作方法和特點。

  2)觀察和認識常見的一些巖石。

  3)建立一套完整的底層層序。

  4)認識常見的地質構造現象。

  二、時間安排

  實習2周(1月15至一月25),共10天,其中井下工作2—3天,編寫實習報告1—2天。

  三、組織狀況

  由地當煤礦技術部門技術員殷明光教師指導,12屆煤礦工程高本班聶濤對孫家灣煤礦地區的地質情景進行了實地勘察并進行了系統的分析和分類的`講解,沒有缺勤人員。

  四、工作量

  在兩天的井下工作中,分別對1#、2#井,運輸巷,回風巷進行了實地勘察,經過實地體驗、感悟加深了對煤礦地質學習興趣,將課本與實際結合,更好、更真切的獲得知識。

  五、結束語

  經過本次《煤礦地質學》的礦井地質實習,不僅僅提高了自身的理論聯系實際的本事,也加深了課堂所學的重要資料。野外實習是理論教學的有力補充和繼續,經過自我的實地觀察與課本的聯系,加深了對某些巖石的認識,在實際生活中也能夠學有所用。而對地質構造的觀察,不僅僅更好的了解地層的構成,也將當時課堂上的立體想象給實際化,不再對某些地層感到模糊,大腦里已經有了地層的畫面,這樣也更好的去和課本枯燥的知識和圖片相聯系。

  為期兩天的礦井地質實習結束了,自我從中學習到的知識卻是很多的。單從這兩天野外實習就發現,地質工作者是多么的不容易。而作為采礦工程專業的大學生,將來在煤礦工作可能遇到的困難也是可想而知的,所以此刻我們必須做好吃苦受累的準備。僅有這樣,我們才能更好的適應工作環境,學有所成,學有所用。在那里,我要感激殷明光教師,感激他在實習過程中的耐心講解與辛勤付出。期望今后的還能有這種形式的實習,這對我們知識的掌握和鞏固是十分有利和必須的。

  在這次實習中我們在歡樂中學習,既參觀瀏覽了美麗的山河風景元又增長了專業知識。所以我期望學校能多組織幾次這樣的具有實際意義的實習活動。今后,我將充分利用這次實習所得,更好的去理解和掌握所學知識,爭取做到學有所成!

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