最新車工實訓總結范文
總結是指社會團體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，我想我們需要寫一份總結了吧。那么如何把總結寫出新花樣呢？以下是小編幫大家整理的最新車工實訓總結范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
車工實訓總結1
車工專業(yè)的特點具有職業(yè)性和實訓性等特點，所以實訓教學是車工專業(yè)的重要環(huán)節(jié)。車工實訓教學的主要目的是培養(yǎng)學生的技術應用能力與實訓素質，它對形成職業(yè)崗位能力與中職教學特色、提高職業(yè)教學質量具有重大意義。中職機械類車工實習實訓教學的改革包括實訓教學體系、內容、方法與途徑、三項基本建設和實訓教學管理與質量評估等方面。
一、車工實訓教學體系
車工專業(yè)的整體教學體系采用“前后兩段式”的“寬基礎、活模塊”結構，與此相配套的實訓教學體系采用模塊式結構體系，它由實訓系列、實訓實習系列、綜合訓練系列三部分構成。各個系列的實訓性環(huán)節(jié)，都融入了實訓素質教育的內容，主要包括部分顯性實訓環(huán)節(jié)和隱性實訓環(huán)節(jié)。實驗系列由基礎課程與基本素質課程組成。它穿插在相應課程的車工理論教學中，是實訓教學體系初級階段。實訓實習系列由基本素質實訓環(huán)節(jié)組成。它一般采取集中學習的形式，安排在相應課程理論教學的中間或結束后進行，是實訓教學體系的中級階段；綜合訓練系列由崗位群基礎課課程設計，它進一步培養(yǎng)學生綜合應用所學知識，完成就業(yè)前的職業(yè)技能綜合訓練，是實訓教學體系的高級階段。
二、車工實訓教學內容的改革
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主要通過實訓系列來完成。為提高學習車工理論課程的學習積極性和學習效果，車工專業(yè)的各門理論課程都含有課內實驗。通過參觀認識實訓、演示、動手和實驗等方式，達到鞏固基礎理論知識，訓練基本技能、掌握基本方法，培養(yǎng)學生接受新事物的應變能力和創(chuàng)新意識。
（二）一般能力與專業(yè)技能相結合
主要通過實訓系列來完成。實訓教學各環(huán)節(jié)除應包括適應學生未來崗位的專業(yè)技能外，還應包括與專業(yè)技術能的相關的一般能力。
�。ㄈ┩怀鰧I(yè)核心能力與綜合能力
專業(yè)核心能力的培養(yǎng)要堅持不斷線。車工專業(yè)的核心能力是普車和數車操作技術應用能力，主要通過看懂圖紙――選擇刀具――編制程序――粗加工――精加工――精度測量等實訓教學環(huán)節(jié)來逐步完成。
三、車工實訓教學的方法與途徑
（一）教學方法
充分發(fā)揮實訓指導教師的主導作用，積極采用啟發(fā)式、討論式、現場教學和模塊式教學等多種教學方式，鼓勵學生獨立思考，激發(fā)學習的主動性，培養(yǎng)學生的科學精神、創(chuàng)新意識和個性。
（二）學習方法
努力發(fā)揮學生的主體作用，做到實訓前有預習，明確每個車工實訓模塊的目的、內容和要求，獨立擬訂實訓環(huán)節(jié)的方案；實訓過程中有步驟，做到認真聽講與記錄，仔細觀察，牢記要領，不恥善問，勤于分析與訓練；實訓后有總結，及時寫總結報告，歸納技術與操作要點，分析不足與改進方法。
（三）推進“雙證書”教育
車工專業(yè)“雙證書”教育的主要思想是：立足本校，面向社會，實現培訓、實訓與考試三位一體。具體做法是：理論教學課程應綜合相應工種的應知部門，實訓教學環(huán)節(jié)要融合相應工種的技能部分，通過正常的理論和實訓教學，自然達到普車或數車的職業(yè)技能鑒定標準，經過考試與鑒定，獲得相應的職業(yè)資格證書，實現職業(yè)資格的培訓。
四、車工實訓教學的基本建設
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實訓基地的建設是實訓教學的基本保障，主要有：(1)校內實訓基地建設，要注重綜合性和先進性的改造；(2)校外實訓基地建設，要充分利用周邊地區(qū)的優(yōu)勢和冶金行業(yè)優(yōu)勢，建立穩(wěn)定的車工專業(yè)院外實習基地，為培養(yǎng)學生的技術應用能力提供了保證。
�。ǘ⿲嵱柦虒W教材建設
根據實訓教學計劃進度，車工專業(yè)的實訓教學部分采用了中等職業(yè)學校通用教材，對于無教材的實訓環(huán)節(jié)，組織行業(yè)企業(yè)的專家和校內“雙師型”教師，結合實訓基地的實際狀況，體現崗位的針對性、內容和實用性和先進性，編寫校內車工實訓教學教材和校外車工實訓教學講義，包括生產實習、部分課題畢業(yè)設計指導書等，完善和建設車工實訓教學教材體系。
�。ㄈ⿲嵱枎熧Y隊伍建設
建設一支結構合理、素質優(yōu)良、專兼結合的車工專業(yè)實訓教學師資隊伍的關鍵，主要有以下措施：(1)招聘引進，優(yōu)化結構；(2)進修和內部培訓，提高教師的業(yè)務水平和素質。
車工實訓總結2
一、實訓目的
�。薄⒘私廛嚧驳墓ぷ髟�，工作方式及其車床保養(yǎng)。
２、學會車床的使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
�。�、學會選擇刀具及刀具的磨削。
二、實訓內容
１、車床和砂輪的安全使用方法。
�。病⑼鈭A刀，四十五度角刀，白鋼刀等刀具的磨削和正確的使用方法。
�。场㈦A梯軸及倒角的加工。
４、錐度軸的加工。
５、螺紋的加工。
６、蝸桿的加工。
三、實訓總結
將近一個月的車工實訓很快就過完了，過程中有苦也有樂；但總的來說：付出越多，收貨越多。
記得第一天實訓，連機床也不會開�，F在對機床有相當的了解了，能夠加工幾種簡單的不同工件。例如：螺紋、階梯軸、蝸桿等工件。過程中，最怕的是刀具崩碎；最痛苦的就是磨刀具�？赡芤徊恍⌒�，將要磨好的刀具又要重新磨；其實磨刀具也是挺有技術性的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也會磨得好些。還有就是加工螺紋，進多少刀，都要做到心中有數，一點也不能馬虎。我干也是，要細心，要一點點進刀；待進刀一定深度后，要分左右進刀，這樣才會使刀具的搜里均衡。最后一個就是加工錐度角，要調試轉盤；通過不斷試切，不斷雕飾轉盤，逐步調好角度，開始加工錐度角。
一個月很快過去了，有所收獲，但也存在不少問題。例如：車蝸桿的熟練程度和技術掌握不夠。車槽的時候會顯得生硬，特別是深度槽。還有就是公差掌握不夠。粗糙度對我來說也是一種考驗，特別是蝸桿內槽兩邊的粗糙度。
車工實訓總結3
時間飛逝，5個月的車間實習很快結束了。在剛過去的這段時間里，我學到了很多，成長了很多。能夠說這短短的5個月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學畢業(yè)踏入社會的一大步。
從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡；從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦；從根本不懂鋼管生產工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領導的關懷以及各工序段員工的細心教導。這一切的一切都是激勵我奮斗，使我提高的源泉。
工作中僅有用心做事，才能學到更多，學到的任何技能和知識都可能成為自我未來的.生存工具，工作是一個人生存的手段，是幸福人生的保障，沒有工作生活會變得怎樣用心工作，過好每一天，干好每一件事，總有天會有所收獲，對自我沒有壞處。工作中，只要每個人把握好自我的位置，擁有一個良好的心態(tài)是很重要的。前國家男子足球的教練，米盧同志不是也說過一句讓人銘記的話：“態(tài)度決定一切”！是��！擁有一個良好的心態(tài)，擁有一個完美的心境，這樣工作起來不僅僅能給你帶來歡樂，也會給你一種成就感。
在工作時，你和其他人一樣，都是給公司打工而已，不要指望你的“個性”能引起領導的重視（或說重用），好好做好你的工作才是關鍵。
各工序段的實習順序差不多是跟著鋼管的生產工序來安排的，具體是冷軋、冷拔——固溶——矯切——酸洗——成品檢驗。之間另外的一些工序（如：修磨等）也在空余時間向老員工學習，以解答心中疑問。
實習下來，也想談談自我的感受，以自我不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證。荒管原料的質量好，說明各種金屬材料的性質好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規(guī)范操作，就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產生率。
車工實訓總結4
在實訓教師的精心指導和08級加工專業(yè)兩個班的積極配合下，順利完成了為期一個月的車工實訓�；仡櫛敬螌嵱枺谝韵聨追矫嫒〉昧溯^好的效果：
一、無安全事故發(fā)生
車工實訓不象一般的課堂教學，車間里學生面對的是高速旋轉的機床及車床上隨時因操作不當而高速飛出的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉且隨時因操作不慎而爆裂的砂輪。這些都可能對學生的人身甚至是生命安全構成極大威脅，這也是車工實訓課堂上的最大隱患。而作為實訓指導教師，在教學過程中始終不忘安全第一的思想，每節(jié)上課前的集中都要強調安全，學生操作過程中始終能嚴格要求操作規(guī)范，下課前的總結都要把存在的安全隱患加以強調。老師不厭其煩的講安全、強調安全，不斷培養(yǎng)學生樹立安全意識，久而久之，學生逐步形成安全生產、規(guī)范操作的思想意識，從而確保了整個實訓過程中無安全事故發(fā)生。
二、加強管理，減少消耗，降低實訓成本
車工實訓成本投入較高，實訓過程中原材料、工量具等消耗較大，但為了節(jié)約成本、降低消耗，在本次實訓過程中，重點加強了材料、刀具、量具的管理，嚴格控制各種材料的出入，特別是在實訓開始之前，就將實訓所需的常用工量具分組交由學生自己管理，實訓結束時再檢查收回，增強了學生愛護工量具的意識。
對每個學生在實訓過程中所需原材料，都由學生親自下料，教師對每個學生的原材料進行登記，并為每個原材料做標識記號，便于學生對自己的材料進行管理，最后在實訓結束時，對每個學生用自己原材料完成的工件進行登記并打分。
在實訓過程中，對學生因各種失誤所造成的刀具、設備等損壞，先由學生自己報告組長，再由組長上報教師，然后共同認真分析事故原因，對確因未按規(guī)范操作或因個人行為造成的重大損壞，酌情進行賠償。從而刺激了學生在操作過程中按教師要求認真規(guī)范操作，極大的降低了各種事故發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具、設備的人為損壞，減少實訓中的消耗，極大了降低了實訓成本。
三、采取各種措施激發(fā)學生的學習興趣
為改變部分學生在實訓過程中不愿動手的被動局面，本次實訓開始就讓學生明確本次實訓的宗旨及所采取的一系列措施，在本次實訓過程中，平時原材料及半成品都由學生自己管理，從下料到普車加工以及數控車床上的程序編寫到操作等環(huán)節(jié)，必須由學生自己獨立完成，實訓結束時每個學生必須上交普車、數車工件各一個，然后以班為單位統(tǒng)一進行實訓成果展示，最后對每個學生自己獨立完成的工件交還學生，由學生帶回家中，讓家長了解本專業(yè)學習內容，通過這種方法極大的調動了學生的學習積極性。
四、加強實訓考核，促使學生認真操作
按照學校教學要求，加強學生平時成績考核，本次實訓過程中，把學生實訓成績進行了細化，一個工件按工藝分為六次進行加工，分六次進行考核評分，既縮短了學生輪換加工的周期，又可以隨時掌握學生完成實訓任務的質量情況，便于實控制、調整實訓任務和進度。在學生實訓結束時，在學生的六次成績中取掉一個最低分，給了每個學生一次失誤的機會，然后對其余五次成績進行平均，所得成績就是本次實訓成績。
總之，本次實訓，由于時間相對集中，便于老師對實訓管理和實訓任務安排，再加上本次實訓的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實訓效果。
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