公路測量的經(jīng)驗總結(jié)
總結(jié)是對過去一定時期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析,并做出客觀評價的書面材料,它可以幫助我們有尋找學(xué)習(xí)和工作中的規(guī)律,為此要我們寫一份總結(jié)。總結(jié)怎么寫才不會千篇一律呢?以下是小編整理的公路測量的經(jīng)驗總結(jié),歡迎閱讀與收藏。
測量是工程的眼睛,作為測量人員,我們本著實際求實、一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作。20xx年在對外交通專用公路工程我標(biāo)段測量工作中,總結(jié)出一些經(jīng)驗與教訓(xùn),以利來年更好開展工作。
測量之前,應(yīng)熟悉圖紙、編制測量方案、針對特定構(gòu)造物和道路路線編一套測量程序,以利測量工作。
導(dǎo)線的測量測量工作的主要內(nèi)容導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的交接
施工放樣是在施工承包合同生效后按設(shè)計圖紙進(jìn)行的,施工放樣前,測量人員應(yīng)全面的熟悉設(shè)計文件及監(jiān)理細(xì)則,接受監(jiān)理工程師或設(shè)計單位交給的導(dǎo)線樁、水準(zhǔn)點和設(shè)計院逐樁坐標(biāo)資料及其他樁志。在監(jiān)理工程師的主持下,設(shè)計單位按照圖紙資料在現(xiàn)場直接向承包人交樁。若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個以上控制樁點丟失、損壞時,應(yīng)要求設(shè)計單位補定。承包人在接到設(shè)計單位發(fā)出的樁位圖及坐標(biāo)、標(biāo)高等數(shù)據(jù)并現(xiàn)場交樁后,應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)(一般14天)自己進(jìn)行復(fù)核檢測,檢測過程中應(yīng)進(jìn)行旁站監(jiān)理。如果沒有錯誤且精度符合設(shè)計及施工的要求,應(yīng)書面表示正式接受樁位,并負(fù)責(zé)以后的維護(hù)和使用。如承包人對任一測量標(biāo)志及數(shù)據(jù)持有異議時,應(yīng)由監(jiān)理工程師提交一份表格,列出認(rèn)為有錯誤的樁點位置和修正數(shù)據(jù)。承包人的復(fù)核檢測成果應(yīng)上報監(jiān)理工程師審核,在監(jiān)理工程師確認(rèn)以前,不得作為控制點使用。交樁工作是一項十分重要的工作,進(jìn)行中應(yīng)避免出現(xiàn)任何可能給工程造成的差錯。測量人員應(yīng)及時對新樁點時行復(fù)測,用附合導(dǎo)線法與相鄰標(biāo)段聯(lián)測兩個點,看是否滿足二級導(dǎo)線相關(guān)的技術(shù)要求。我標(biāo)段導(dǎo)線點從k0+000~k0+060,復(fù)測時從KO+060測到KO+000,復(fù)測結(jié)果滿足要求,可以使用。導(dǎo)線點往往不能滿足測量需求,離道路中線較遠(yuǎn)且彰礙物較多,所以必須增設(shè)支導(dǎo)點(增設(shè)支導(dǎo)點見附表),在選點的時候,遵循以下幾點原則:導(dǎo)線點應(yīng)選在地勢較高,視野開闊的地點,便于施測周圍地形。相鄰兩點間互相通視,便于測量。導(dǎo)線點設(shè)置在平坦,土質(zhì)堅實、不易破壞的地面設(shè)置。便于架設(shè)儀器。導(dǎo)線的邊長要大致相等,相鄰邊長不應(yīng)懸殊過大。
新點選取后,在地面上做好標(biāo)記,對于需要長期保存的`導(dǎo)線點,應(yīng)埋入石樁或混凝土樁,刻鑿十字作為標(biāo)志,通過兩個已知點測出該點的角度距離和高差,并閉合到另一個導(dǎo)線點。利用正倒鏡的測法,算出平差,再確定該點的坐標(biāo),做好成果記錄。以保證所移交的控制樁、點資料的正確。控制網(wǎng)點的加密
設(shè)計單位提交的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點是設(shè)計階段為滿足設(shè)計要求建立的,并不能完全保證施工現(xiàn)場測量施樣的需要,且其中有些樁點在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。因此,在開工前,測量人員開展好加密控制網(wǎng)點的工作,以保證路線及構(gòu)造物各部位都能準(zhǔn)確定位及施工過程個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復(fù)樁位。測量人員正式接受導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點樁位后,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況及施工技術(shù)規(guī)范要求,立即開展施工測量控制網(wǎng)點的加密工作。加密控制網(wǎng)點的埋樁、測量、建網(wǎng)和計算由測量人獨立完成。完成此項工作的人員要有合格的資歷和工作經(jīng)驗,使用的儀器必須經(jīng)過檢驗標(biāo)定,符合精度要求。擬定加密控制網(wǎng)點測設(shè)方安案。測量人完成加密控制網(wǎng)點工作后,應(yīng)書面向監(jiān)理工程師提交報告和計算資料。監(jiān)理工程師復(fù)核檢測結(jié)果進(jìn)行審核,認(rèn)為準(zhǔn)確無誤,精度符合要求后,可以使用。
【公路測量的經(jīng)驗總結(jié)】相關(guān)文章:
測量性實驗經(jīng)驗總結(jié)08-19
測量公路的實訓(xùn)總結(jié)06-12
公路測量實習(xí)報告范文01-27
公路測量實習(xí)報告范文11-13
公路工程測量實習(xí)報告04-02
公路測量實習(xí)報告3篇02-24
公路測量實習(xí)報告四篇05-18
公路工程測量實習(xí)報告01-12
公路測量員頂崗實習(xí)報告03-01